“蓝牌新规”下,原有的轻卡将不能再进入市场,那谁能在响后,取得蓝牌新规下的优势,成为行业内关注的热点。1月14日,也就是新规发布后的第二天,奥铃M卡首批下线仪式就于超卡工厂举行。据悉,这款车完全符合新规的各项标准,是奥铃集福田全平台之力,历时近3年研发而成。而其大胆的用色、出挑的颜值、人性化的设计,更是吸引了一大批年轻卡友的注意。
中控台配备大屏智能MP5,具备了蓝牙电话、倒车影像、音乐等功能,娱乐与实用功能一网打尽。特别是倒车影像功能非常贴心,小卡卡友中不乏年轻创业者,有些人是次接触卡车,倒车影像能降低车辆操作难度,对新手司机特别友好。
坐在驾驶室内,小编有一种感觉,奥铃M卡不是简单地堆配置,而是营造了一种、人性化的驾乘体验,这个理念上的转变是划时代的。
不同的运输工况,对车辆的具体需求有差别,奥铃M卡虽然刚刚上市,但是强大的性能让它赢得了一个场景的美名,大限度地照顾了卡友的个性化需求,真正实现了鱼与熊掌可以兼得。
上装部分,该车采用3700x1850x400mm栏板货厢,目前3.7米长度的货厢在小轻卡当中都比较流行,兼顾较强灵活性和实用性。此外,这台车还采用845mm低货台设计,上下搬卸货要省力不少,不用再大幅度弯腰劳作。
货车毕竟要拉得多、装得满才行,那么这台尺寸小巧的奥铃M卡到底能合规拉多少吨货呢?根据车辆公告显示,该车总质量为4.08吨,整车自重仅1.985吨,合规满载的情况下,拉2吨左右的货物没有太大问题。别看它小,拉得却还挺重。
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